HERO xpulse 200 4v Vs AKT TT Dual Sport 200 Fichas técnicas tabla comparativa y opiniones de experto

La HERO xpulse 200 4v y la AKT TT Dual Sport 200 son dos motocicletas doble propósito que ofrecen una buena combinación de rendimiento en terrenos urbanos y todoterreno. La HERO xpulse 200 4v se destaca por su mayor potencia, un sistema de suspensión mejorado y características avanzadas como el sistema de frenos ABS, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan una moto más equipada para la aventura. Por otro lado, la AKT TT Dual Sport 200 ofrece una mayor ligereza, que facilita su maniobrabilidad, siendo una alternativa práctica para desplazamientos diarios y recorridos fuera de la ciudad.

Diferencias técnicas entre HERO xpulse 200 4v y AKT TT Dual Sport 200

Potencia y Torque

La HERO xpulse 200 4v ofrece una mayor potencia, con 18,9 HP a 8000 rpm en comparación con los 16,5 HP de la AKT TT Dual Sport 200. Esto se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta en terrenos difíciles. Además, el torque de la HERO también es superior, con 17,35 Nm a 6500 rpm frente a los 15,5 Nm de la AKT. En términos de rendimiento del motor, la HERO xpulse 200 4v tiene una clara ventaja.

Suspensión delantera y trasera

La HERO xpulse 200 4v sobresale en el apartado de la suspensión, con una horquilla telescópica hidráulica de 37 mm y un recorrido de 190 mm en la rueda delantera. En comparación, la AKT TT Dual Sport 200 tiene una horquilla telescópica convencional que, aunque eficiente, no iguala el recorrido y la capacidad de la HERO para absorber impactos en caminos difíciles. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un sistema de suspensión monoshock, pero la HERO ofrece ajuste en 10 posiciones, lo que la hace más versátil en diferentes tipos de terreno.

Sistema de frenos

La HERO xpulse 200 4v tiene una clara ventaja en el sistema de frenos al contar con un disco delantero con ABS, lo que brinda mayor seguridad al frenar en superficies resbaladizas o en condiciones de emergencia. Por su parte, la AKT TT Dual Sport 200 tiene frenos de disco en ambas ruedas, pero carece de ABS, lo que podría ser una desventaja en términos de seguridad en frenado.

Dimensiones y Peso

En cuanto a dimensiones, la AKT TT Dual Sport 200 es notablemente más ligera con un peso de 120 kg en comparación con los 159 kg de la HERO xpulse 200 4v. Esta diferencia en peso le otorga a la AKT mayor agilidad y maniobrabilidad, especialmente en la ciudad o en caminos angostos. Sin embargo, la HERO, aunque más pesada, ofrece una mayor estabilidad en rutas todoterreno y mayor robustez en trayectos largos.

Eficiencia de combustible y capacidad del tanque

La HERO xpulse 200 4v tiene una capacidad de tanque ligeramente mayor, con 3,4 galones frente a los 3,17 galones de la AKT TT Dual Sport 200. Además, su sistema de inyección electrónica proporciona una mayor eficiencia en el consumo de combustible, especialmente en trayectos largos. La AKT también cuenta con inyección electrónica, lo que la convierte en una moto eficiente, pero con menor autonomía debido a su menor capacidad de combustible.

Cuadro comparativo HERO xpulse 200 4v Vs AKT TT Dual Sport 200

Especificación	AKT TT Dual Sport 200	HERO xpulse 200 4v
Potencia máxima	16,5 HP @ 8500 rpm	18,9 HP @ 8000 rpm
Torque máximo	15,5 Nm @ 6500 rpm	17,35 Nm @ 6500 rpm
Cilindraje	197 cc	199,6 cc
Sistema de alimentación	Inyección electrónica	Inyección electrónica
Peso	120 Kg en vacío	159 Kg en vacío
Freno delantero	Disco	Disco, ABS
Freno trasero	Disco	Disco sin ABS
Capacidad del tanque	3,17 gal	3,4 gal
Suspensión delantera	Horquilla telescópica	Telescópica hidráulica (37 mm)
Suspensión trasera	Monoshock	Monoshock ajustable
Tamaño de llanta delantera	90/90/Rin 19	90/90-21
Tamaño de llanta trasera	110/90/Rin 17	120/80-18
Relación de compresión	9.2:1	10:1
Altura del asiento	n/d	825 mm

Conclusión del Cuadro Comparativo

Analizando el cuadro comparativo, la HERO xpulse 200 4v presenta ventajas en términos de potencia, tecnología de frenado y capacidad todoterreno, lo que la convierte en una opción superior para quienes buscan una motocicleta robusta y equipada para la aventura. Por otro lado, la AKT TT Dual Sport 200 se destaca por su ligereza y agilidad, ideal para quienes priorizan la maniobrabilidad y buscan una moto más accesible para el día a día en la ciudad.

Análisis de la relación peso/potencia

La relación peso/potencia es un factor clave para determinar el rendimiento general de una motocicleta. En este caso, la AKT TT Dual Sport 200 tiene una relación de 7,27 kg por caballo de fuerza, mientras que la HERO xpulse 200 4v tiene una relación de 8,41 kg por caballo de fuerza. Esto significa que, a pesar de su menor potencia, la AKT TT Dual Sport 200 tiene una mejor relación peso/potencia, lo que la hace más ágil y rápida en aceleraciones cortas y maniobras.

Mejoras sugeridas para la AKT TT Dual Sport 200

La AKT TT Dual Sport 200 podría mejorar significativamente con la inclusión de frenos ABS, lo que proporcionaría mayor seguridad en terrenos resbaladizos o condiciones de frenado de emergencia. Además, una mejora en la suspensión trasera, como la adición de ajuste de precarga, haría que la moto fuera más versátil en terrenos variados, ofreciendo una experiencia más cómoda al piloto.

Mejoras sugeridas para la HERO xpulse 200 4v

Aunque la HERO xpulse 200 4v tiene un rendimiento excepcional, una mejora en la reducción de peso podría hacerla aún más competitiva en términos de agilidad y maniobrabilidad, especialmente en trayectos urbanos. También sería beneficioso implementar un sistema ABS en la rueda trasera para aumentar la seguridad, ya que actualmente solo el freno delantero cuenta con este sistema.

Opiniones de un experto en motocicletas

En términos de uso práctico, la HERO xpulse 200 4v se perfila como la mejor opción para quienes buscan una motocicleta todoterreno con características avanzadas, mayor potencia y una suspensión optimizada para caminos difíciles. Su sistema de frenos con ABS y su robustez general la hacen ideal para rutas largas y exigentes. Sin embargo, si el objetivo principal es una moto más ligera y manejable en la ciudad, la AKT TT Dual Sport 200 es la opción más adecuada. Es fácil de maniobrar, más económica y más ágil en tráfico urbano, aunque con menos tecnología y equipamiento.

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