AKT TT Dual Sport 200 Vs HERO xpulse 200 4v comparativa ventajas y desventajas ¿Cuál es mejor?
La AKT TT Dual Sport 200 y la HERO xpulse 200 4v son motocicletas muy competitivas en el segmento doble propósito, diseñadas para satisfacer las necesidades tanto de la conducción urbana como en terrenos más difíciles. Ambas ofrecen un equilibrio entre potencia, maniobrabilidad y comodidad. La AKT TT Dual Sport 200 destaca por su ligereza y versatilidad, mientras que la HERO xpulse 200 4v se posiciona con un motor más potente y una suspensión mejorada, ideal para quienes buscan una mayor capacidad todoterreno.
Comparativa del Motor
En términos de potencia, la HERO xpulse 200 4v tiene una ventaja significativa con una potencia máxima de 18,9 HP a 8000 rpm, superando los 16,5 HP de la AKT TT Dual Sport 200. El torque también es mayor en la HERO, con 17,35 Nm frente a los 15,5 Nm de la AKT, lo que proporciona una mejor respuesta y aceleración en terrenos difíciles. Ambas motocicletas utilizan motores de 4 tiempos, pero la HERO cuenta con 4 válvulas, mientras que la AKT tiene un diseño más simple de una válvula.
Comparativa de la Suspensión
La HERO xpulse 200 4v sobresale en este aspecto al contar con una suspensión delantera telescópica hidráulica con un recorrido de rueda de 190 mm, lo que mejora la absorción de impactos en terrenos irregulares. Por otro lado, la AKT TT Dual Sport 200, aunque cuenta con una horquilla telescópica convencional, no proporciona el mismo nivel de absorción y estabilidad en terrenos accidentados.
Comparativa de los Frenos
Ambas motocicletas tienen frenos de disco en el freno delantero, pero la HERO xpulse 200 4v tiene una clara ventaja al ofrecer sistema ABS en la rueda delantera, lo que mejora considerablemente la seguridad en frenadas bruscas, especialmente en superficies resbaladizas. La AKT TT Dual Sport 200 no cuenta con ABS, aunque su sistema de disco delantero también ofrece una buena capacidad de frenado.
Comparativa de las Dimensiones y Peso
La AKT TT Dual Sport 200 es significativamente más ligera con un peso de 120 kg en comparación con los 159 kg de la HERO xpulse 200 4v. Esto hace que la AKT sea más ágil y fácil de manejar, especialmente en trayectos urbanos. Sin embargo, el mayor peso de la HERO se traduce en una mayor estabilidad en carretera y en caminos difíciles. En cuanto a dimensiones, la HERO tiene una altura de asiento ligeramente inferior (825 mm frente a los 860 mm de la AKT), lo que puede facilitar su manejo para pilotos de menor estatura.
Comparativa de la Eficiencia de Combustible
La capacidad del tanque de la HERO xpulse 200 4v es de 3,4 galones, ligeramente superior a los 3,17 galones de la AKT TT Dual Sport 200. Aunque la diferencia no es muy grande, la HERO tiene un sistema de inyección electrónica más eficiente, lo que puede proporcionar una mejor economía de combustible, especialmente en trayectos largos.
Opiniones sobre la HERO xpulse 200 4v
Los usuarios de la HERO xpulse 200 4v destacan principalmente su rendimiento en terrenos todoterreno gracias a su suspensión avanzada y su motor potente. La adición de ABS también es muy valorada, proporcionando mayor seguridad al piloto. Sin embargo, algunos usuarios mencionan que el peso adicional puede dificultar su manejo en la ciudad, especialmente en tráfico pesado.
Opiniones sobre la AKT TT Dual Sport 200
Por otro lado, la AKT TT Dual Sport 200 recibe elogios por su ligereza y maniobrabilidad, especialmente en entornos urbanos. Los usuarios aprecian su fácil mantenimiento y la simplicidad de su diseño. Sin embargo, algunos mencionan que le falta un poco de potencia y que la suspensión podría mejorar para hacerla más apta para caminos más difíciles.
Cuadro comparativo AKT TT Dual Sport 200 Vs HERO xpulse 200 4v
| Especificación | AKT TT Dual Sport 200 | HERO xpulse 200 4v |
|---|---|---|
| Potencia máxima | 16,5 HP @ 8500 rpm | 18,9 HP @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 15,5 Nm @ 6500 rpm | 17,35 Nm @ 6500 rpm |
| Cilindraje | 197 cc | 199,6 cc |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica | Inyección electrónica |
| Peso | 120 Kg en vacío | 159 Kg en vacío |
| Freno delantero | Disco | Disco, ABS |
| Freno trasero | Disco | Disco sin ABS |
| Capacidad del tanque | 3,17 gal | 3,4 gal |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica | Telescópica hidráulica (37 mm) |
| Suspensión trasera | Monoshock | Monoshock ajustable |
| Tamaño de llanta delantera | 90/90/Rin 19 | 90/90-21 |
| Tamaño de llanta trasera | 110/90/Rin 17 | 120/80-18 |
| Relación de compresión | 9.2:1 | 10:1 |
| Altura del asiento | n/d | 825 mm |
Conclusión del Cuadro Comparativo
Al observar el cuadro comparativo, se puede notar que la HERO xpulse 200 4v tiene una clara ventaja en términos de potencia, torque y tecnología de frenado, siendo la opción ideal para quienes buscan un mejor rendimiento en terrenos accidentados. La AKT TT Dual Sport 200, por otro lado, es más ligera y fácil de manejar en entornos urbanos, además de ser una opción más económica en términos de mantenimiento.
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