AKT TT Dual Sport 200 Vs Sym NH-TRAZER 190i comparativa ventajas y desventajas ¿Cuál es mejor?
En esta comparativa entre la AKT TT Dual Sport 200 y la Sym NH-TRAZER 190i, ambas motocicletas presentan características técnicas destacables para quienes buscan una moto versátil y preparada para todo tipo de terrenos. A continuación, analizamos en detalle las diferencias y ventajas de cada modelo para ayudar a determinar cuál es mejor según sus especificaciones técnicas.
Diferencias en el motor: La AKT TT Dual Sport 200 cuenta con un motor de 197 cc, generando una potencia máxima de 16.5 HP a 8500 RPM y un torque de 15.5 Nm a 6500 RPM. En comparación, la Sym NH-TRAZER 190i ofrece un motor de 183 cc que genera 18.5 HP a 8500 RPM y un torque de 15.7 Nm a 7500 RPM. Aunque el motor de la AKT tiene un poco más de cilindraje, la Sym se destaca por su mayor potencia, lo que la convierte en una opción más poderosa y rápida en aceleración. Además, la Sym tiene un sistema de refrigeración líquida, mientras que la AKT utiliza un sistema de refrigeración por aire, lo que le otorga a la Sym una mayor eficiencia térmica, especialmente en trayectos largos o en terrenos difíciles.
Suspensión delantera y trasera: Ambas motos utilizan una suspensión delantera telescópica, pero en el caso de la Sym, se percibe un diseño más avanzado con una mejor capacidad de absorción en terrenos irregulares. En la parte trasera, ambas motocicletas cuentan con un sistema de amortiguación tipo monoshock, lo que mejora la estabilidad y el confort en superficies todoterreno. Sin embargo, el sistema de la Sym parece ofrecer un mayor nivel de ajuste, proporcionando más versatilidad en diferentes tipos de terrenos.
Frenos: En términos de seguridad, la Sym NH-TRAZER 190i incluye un sistema de frenos de disco tanto en la parte delantera como en la trasera, con CBS (sistema de freno combinado), lo que mejora la distribución del frenado y ofrece un mayor control. En comparación, la AKT TT Dual Sport 200 también tiene discos tanto en el freno delantero como trasero, pero no cuenta con la tecnología CBS, lo que pone a la Sym en una ligera ventaja en términos de seguridad.
Dimensiones y peso: La AKT TT Dual Sport 200 es significativamente más ligera, con un peso en vacío de 120 kg, en comparación con los 142 kg de la Sym NH-TRAZER 190i. Esta diferencia de peso hace que la AKT sea una opción más ágil y fácil de manejar, especialmente en entornos urbanos. Sin embargo, la mayor robustez de la Sym le proporciona una mejor estabilidad en terrenos difíciles.
Capacidad de combustible: La AKT TT Dual Sport 200 tiene una capacidad de tanque ligeramente superior, con 3.17 galones frente a los 2.90 galones de la Sym. Esto otorga a la AKT una mayor autonomía, ideal para trayectos largos sin necesidad de parar a repostar tan frecuentemente.
Eficiencia en combustible: Gracias a su menor peso y su mayor capacidad de combustible, la AKT TT Dual Sport 200 podría ser más eficiente en términos de consumo de combustible en recorridos largos, aunque la diferencia en eficiencia general depende del estilo de conducción y el terreno.
Comparativa de la ligereza y agilidad: La AKT TT Dual Sport 200 se destaca por ser más ligera, lo que la convierte en una moto más ágil y fácil de maniobrar en entornos urbanos y rutas con mucho tráfico. La Sym, aunque más pesada, está diseñada para ofrecer mayor estabilidad en terrenos difíciles, lo que la hace más adecuada para uso todoterreno.
Cuadro comparativo completo:
| Características | Sym NH-TRAZER 190i | AKT TT Dual Sport 200 |
|---|---|---|
| Potencia máxima | 18.5 HP @ 8500 RPM | 16.5 HP @ 8500 RPM |
| Torque máximo | 15.7 Nm @ 7500 RPM | 15.5 Nm @ 6500 RPM |
| Peso | 142 Kg | 120 Kg |
| Freno delantero | Disco sin ABS | Disco |
| Freno trasero | Disco CBS | Disco |
| Capacidad del tanque | 2.90 gal | 3.17 gal |
| Cilindraje | 183 cc | 197 cc |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica EFI | Inyección electrónica |
| Suspensión delantera | Telescópica | Telescópica |
| Suspensión trasera | Monoshock ajustable | Monoshock |
| Relación de compresión | 11:1 | 9.2:1 |
| Refrigeración | Líquida | Aire |
| Tamaño de llanta delantera | 100/90-19 | 90/90-19 |
| Tamaño de llanta trasera | 130/80-17 | 110/90-17 |
Conclusión del cuadro: Ambas motocicletas tienen características técnicas que las hacen adecuadas para diferentes tipos de usuarios. La Sym NH-TRAZER 190i se destaca en potencia, tecnología de frenos y suspensión, lo que la convierte en una opción más adecuada para quienes buscan una moto más preparada para el uso todoterreno y de mayor potencia. Por otro lado, la AKT TT Dual Sport 200 se destaca por ser más ligera, ágil y con mayor autonomía de combustible, lo que la hace más conveniente para quienes buscan un uso diario en ciudad o rutas largas sin perder eficiencia.
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