VICTORY MRX 200 Vs Sym NH-TRAZER 190i: Comparativa ventajas y desventajas ¿Cuál es mejor?
En esta comparativa, analizaremos las diferencias técnicas entre las motocicletas VICTORY MRX 200 y Sym NH-TRAZER 190i. Ambos modelos son opciones atractivas en el segmento de motos doble propósito, destacándose por su versatilidad y características técnicas. A continuación, detallaremos cada una de sus especificaciones para determinar cuál ofrece mayores ventajas en cada aspecto técnico.
Motor: Potencia y Torque
El VICTORY MRX 200 cuenta con un motor de 199,5 cc que entrega una potencia máxima de 17,4 HP a 8.000 rpm y un torque de 17 Nm a 6.000 rpm. Su sistema de refrigeración es por aire y utiliza un carburador como sistema de alimentación.
Por otro lado, el Sym NH-TRAZER 190i, con un motor de 183 cc, genera 18,5 HP a 8.500 rpm y un torque de 15,7 Nm a 7.500 rpm. A diferencia del MRX 200, este modelo cuenta con inyección electrónica y refrigeración líquida, lo que le otorga una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un mejor control en temperaturas más elevadas.
En términos de potencia, la Sym NH-TRAZER 190i es superior, con 1,1 HP más que la VICTORY MRX 200, y su sistema de inyección electrónica le da una ventaja técnica.
Suspensión: Delantera y Trasera
La VICTORY MRX 200 posee una suspensión delantera de barras invertidas de 37 mm y un mono amortiguador trasero ajustable en precarga, lo que brinda una experiencia de conducción más estable y adaptable en terrenos irregulares.
El Sym NH-TRAZER 190i cuenta con una suspensión delantera telescópica y una trasera tipo monoshock. Si bien ambos modelos ofrecen sistemas de suspensión similares, el VICTORY MRX 200 presenta un diseño de suspensión más robusto con las barras invertidas, lo que le da mayor firmeza en caminos exigentes.
Frenos: Delanteros y Traseros
En cuanto a los frenos, el VICTORY MRX 200 está equipado con un disco delantero de 265 mm y un disco trasero de 220 mm, ambos sin sistemas de asistencia adicional como ABS o CBS.
El Sym NH-TRAZER 190i ofrece frenos de disco en ambas ruedas, con un sistema de freno combinado (CBS) en el freno trasero, lo que mejora la seguridad al distribuir la fuerza de frenado entre ambas ruedas.
Aquí, la Sym NH-TRAZER 190i se destaca por ofrecer un sistema de frenos más avanzado y seguro, lo que puede ser una gran ventaja en términos de prevención de accidentes.
Dimensiones y Capacidad de Combustible
El VICTORY MRX 200 tiene una capacidad de combustible de 2,64 galones y un peso de 137 kg en vacío, con una altura al asiento de 880 mm.
Por otro lado, la Sym NH-TRAZER 190i tiene un tanque de combustible de 2,90 galones y un peso de 142 kg en vacío, lo que la convierte en una motocicleta un poco más pesada pero con mayor autonomía de combustible.
En términos de capacidad de combustible, la Sym NH-TRAZER 190i lleva la delantera con un mayor volumen en el tanque, lo que le otorga más kilometraje por recarga.
Eficiencia en el consumo de combustible
La inyección electrónica del Sym NH-TRAZER 190i le permite ser más eficiente en el consumo de combustible en comparación con la VICTORY MRX 200, que todavía utiliza un sistema de carburador.
Ligereza y Agilidad
El VICTORY MRX 200, con un peso de 137 kg, es más ligera que la Sym NH-TRAZER 190i, que pesa 142 kg. Esto hace que la MRX 200 sea más ágil en terrenos difíciles y más fácil de maniobrar, especialmente en caminos off-road.
Opiniones: Sym NH-TRAZER 190i
Los usuarios de la Sym NH-TRAZER 190i destacan su alto rendimiento gracias a la inyección electrónica y el sistema de refrigeración líquida. Según las opiniones recogidas, muchos mencionan que la conducción es suave y eficiente, tanto en ciudad como en carretera. Además, resaltan la seguridad que proporciona el sistema CBS en los frenos, lo que genera confianza en frenadas bruscas o en superficies resbaladizas.
Opiniones: VICTORY MRX 200
Los usuarios de la VICTORY MRX 200 aprecian especialmente su ligereza y maniobrabilidad en terrenos complicados. Mencionan que la suspensión de barras invertidas es muy eficaz en caminos irregulares, aportando una experiencia de conducción más cómoda y segura. Aunque algunos consideran que el uso de carburador es algo desactualizado, valoran su simplicidad en cuanto a mantenimiento.
Cuadro comparativo de características técnicas
Característica | VICTORY MRX 200 | Sym NH-TRAZER 190i |
---|---|---|
Cilindraje | 199,5 cc | 183 cc |
Potencia máxima | 17,4 HP @ 8000 rpm | 18,5 HP @ 8500 rpm |
Torque máximo | 17 Nm @ 6000 rpm | 15,7 Nm @ 7500 rpm |
Sistema de alimentación | Carburador | Inyección electrónica |
Refrigeración | Aire | Líquido |
Suspensión delantera | Barras invertidas de 37 mm | Telescópica |
Suspensión trasera | Mono amortiguador ajustable | Monoshock |
Freno delantero | Disco 265 mm | Disco |
Freno trasero | Disco 220 mm | Disco CBS |
Capacidad del tanque | 2,64 gal | 2,90 gal |
Peso | 137 kg | 142 kg |
Altura al asiento | 880 mm | n/d |
Conclusión del cuadro
El cuadro comparativo muestra que la Sym NH-TRAZER 190i ofrece ventajas en términos de potencia y tecnología con su sistema de inyección electrónica y frenos CBS, además de tener un motor más eficiente gracias a la refrigeración líquida. Por otro lado, la VICTORY MRX 200 es más ligera y cuenta con una suspensión delantera más robusta, lo que la hace más ágil y adecuada para terrenos exigentes.
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