Sym NH-TRAZER 190i Vs HERO xpulse 200 4v Fichas técnicas tabla comparativa y opiniones de experto

Sym NH-TRAZER 190i Vs HERO xpulse 200 4v Fichas técnicas tabla comparativa y opiniones de experto

Resumen de las motocicletas

La Sym NH-TRAZER 190i y la HERO xpulse 200 4v son dos motocicletas diseñadas para el uso todoterreno, pero cada una destaca en aspectos distintos. La Sym NH-TRAZER 190i es más ligera y tiene una transmisión de seis velocidades, lo que la hace más ágil en diferentes tipos de rutas. Por otro lado, la HERO xpulse 200 4v se destaca por su potencia superior, torque y un sistema de frenos más avanzado, ideal para aquellos que buscan mayor seguridad y robustez en terrenos difíciles.

Diferencias en motor y rendimiento

La HERO xpulse 200 4v tiene una ventaja en términos de potencia, entregando 18,9 HP a 8000 rpm, comparado con los 18,5 HP a 8500 rpm de la Sym NH-TRAZER 190i. El torque también favorece a la HERO con 17,35 Nm a 6500 rpm, frente a los 15,7 Nm a 7500 rpm de la Sym. Además, mientras la HERO cuenta con un sistema de refrigeración por aceite, la Sym utiliza refrigeración líquida. Esto le da a la Sym mayor estabilidad térmica, pero la HERO ofrece mejor rendimiento en tramos exigentes debido a su potencia y torque.

Suspensión y manejo

Ambas motocicletas cuentan con suspensiones de calidad. La HERO xpulse 200 4v posee una suspensión delantera hidráulica telescópica con 190 mm de recorrido, y en la parte trasera tiene un monoshock ajustable con 170 mm de recorrido. Por su parte, la Sym NH-TRAZER 190i también dispone de una suspensión telescópica delantera y un monoshock en la parte trasera, aunque sin los detalles de recorrido específicos. En cuanto a control y manejo, la HERO se posiciona mejor debido a sus ajustes personalizables en la suspensión trasera, lo que permite adaptarla a diferentes terrenos y condiciones de conducción.

Sistema de frenos y seguridad

Una de las diferencias más notables está en el sistema de frenos. La HERO xpulse 200 4v incorpora un sistema ABS en el freno delantero, lo que mejora significativamente la seguridad en situaciones de frenado brusco. La Sym NH-TRAZER 190i cuenta con frenos de disco en ambas ruedas, pero no dispone de ABS, aunque sí incluye CBS (sistema de freno combinado). Aunque el CBS es eficiente, el ABS sigue siendo superior en términos de seguridad, especialmente en terrenos mojados o resbaladizos.

Dimensiones, peso y capacidad de combustible

En cuanto a dimensiones, la HERO xpulse 200 4v tiene una capacidad de combustible superior con 3,4 galones, lo que le da una mayor autonomía frente a los 2,90 galones de la Sym NH-TRAZER 190i. Sin embargo, la Sym es notablemente más ligera, pesando 142 kg en comparación con los 159 kg de la HERO. Esto le otorga a la Sym una mayor agilidad en terrenos urbanos y en maniobras más cerradas, mientras que la HERO, con su mayor peso, proporciona más estabilidad en terrenos irregulares.

Análisis comparativo de características técnicas

CaracterísticaHERO xpulse 200 4vSym NH-TRAZER 190i
Potencia máxima18,9 HP @ 8000 rpm18,5 HP @ 8500 rpm
Torque máximo17,35 Nm @ 6500 rpm15,7 Nm @ 7500 rpm
Cilindraje199,6 cc183 cc
RefrigeraciónAceiteLíquido
Sistema de alimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica EFi
Peso159 kg142 kg
Freno delanteroDisco, ABSDisco sin ABS
Freno traseroDisco sin ABSDisco CBS
Capacidad del tanque3,4 galones2,90 galones
Suspensión delanteraTelescópica hidráulica 190 mmTelescópica
Suspensión traseraMonoshock ajustable, 170 mmMonoshock
Relación de compresión10:111:01
Llanta delantera90/90-21” TT doble propósito100/90-19
Llanta trasera120/80-18” TT doble propósito130/80-17
TransmisiónMecánica 5 velocidadesMecánica 6 velocidades
Altura al asiento825 mmn/d

Conclusión del cuadro comparativo

La HERO xpulse 200 4v se destaca por su mayor potencia, torque y seguridad gracias al sistema de frenos ABS. Su capacidad de combustible también es superior, haciéndola una opción ideal para largas distancias o rutas que exigen mayor autonomía. Por otro lado, la Sym NH-TRAZER 190i es más ligera, lo que le proporciona mayor agilidad, especialmente en terrenos urbanos o para usuarios que buscan una moto más fácil de manejar en el tráfico y en distancias cortas.

Relación peso/potencia

El análisis de la relación peso/potencia es crucial para entender el rendimiento de ambas motocicletas. Para la HERO xpulse 200 4v, dividimos su peso de 159 kg por su potencia de 18,9 HP, lo que nos da una relación de aproximadamente 8,41 kg/HP. En cuanto a la Sym NH-TRAZER 190i, su peso es de 142 kg y su potencia de 18,5 HP, lo que da una relación de 7,67 kg/HP. Esto significa que, en términos de agilidad y respuesta, la Sym tiene una ligera ventaja, ya que su peso por caballo de fuerza es menor, lo que puede traducirse en una mejor aceleración y maniobrabilidad en condiciones urbanas.

Mejoras recomendadas para la HERO xpulse 200 4v

Para la HERO xpulse 200 4v, se podría considerar la adición de una transmisión de seis velocidades en lugar de las cinco actuales. Esto no solo mejoraría su desempeño en carreteras largas, sino que también optimizaría su consumo de combustible a velocidades más altas. Además, reducir su peso total sería otra mejora significativa, lo que aumentaría su maniobrabilidad en ciudad sin comprometer su capacidad todoterreno.

Mejoras recomendadas para la Sym NH-TRAZER 190i

En cuanto a la Sym NH-TRAZER 190i, una mejora inmediata sería la incorporación de un sistema de frenos ABS en al menos la rueda delantera, lo que aumentaría su seguridad en frenadas bruscas o en condiciones resbaladizas. Otra recomendación sería aumentar la capacidad del tanque de combustible, lo que mejoraría su autonomía y la haría más competitiva frente a rivales de mayor capacidad.

Opiniones de un experto en motocicletas

Como experto en motocicletas, recomendaría la HERO xpulse 200 4v para aquellos que buscan una motocicleta confiable para rutas largas y todoterreno. Su mayor capacidad de combustible, sistema ABS y potencia superior la convierten en una opción robusta y segura. La Sym NH-TRAZER 190i es ideal para quienes buscan una motocicleta más ligera y ágil para el uso diario en la ciudad o rutas cortas. Aunque no tiene ABS, su sistema CBS sigue siendo eficiente, y su menor peso ofrece una experiencia de manejo más dinámica en entornos urbanos.



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