Suzuki Access 125 FI Vs AKT Dynamic R 125 Comparativa ventajas y desventajas ¿Cuál es mejor?
Comparativa de motor y rendimiento
El motor de la Suzuki Access 125 FI es un monocilíndrico de 124 cm³, capaz de generar una potencia máxima de 9,25 HP a 8000 RPM y un torque de 8,55 Nm a 6250 RPM. Utiliza un sistema de inyección electrónica para una mejor eficiencia en el consumo de combustible. El enfriamiento es por aire, lo que es adecuado para una motocicleta de su categoría.
Por otro lado, la AKT Dynamic R 125 también tiene un motor de 124.6 cm³ con una potencia de 8,7 HP a 9500 RPM, ligeramente inferior a la Suzuki, pero con un torque de 8,6 Nm a 7000 RPM, lo que se traduce en un desempeño competitivo. Esta moto utiliza un carburador y también es refrigerada por aire, similar a la Suzuki, pero su sistema de alimentación es algo más tradicional, lo que podría influir en su eficiencia en consumo.
En términos generales, la Suzuki Access 125 FI sobresale por su mayor potencia a un régimen de revoluciones más bajo, lo que le permite un rendimiento más equilibrado para una conducción urbana. Mientras tanto, la AKT Dynamic R 125 ofrece un rendimiento de potencia similar, aunque se encuentra a un régimen más alto, lo que la hace ligeramente más adecuada para motociclistas que buscan una respuesta más deportiva.
Suspensión y confort de conducción
En cuanto a la suspensión, la Suzuki Access 125 FI cuenta con una suspensión delantera telescópica y una trasera monoamortiguada sin graduación. Esto la hace bastante accesible para conductores urbanos que buscan comodidad en viajes cortos o intermedios, pero puede no ser la opción ideal para quienes buscan personalización en el ajuste de la suspensión.
La AKT Dynamic R 125 presenta una suspensión delantera telescópica hidráulica y una trasera basculante monoamortiguador graduable, lo que proporciona una mayor capacidad de personalización en el ajuste de la suspensión y una mejor adaptación a distintos tipos de terrenos. Esta diferencia la hace más adecuada para conductores que planean usarla también en caminos irregulares o que busquen un ajuste más preciso.
Sistema de frenos y seguridad
En términos de frenos, la Suzuki Access 125 FI ofrece un freno delantero de disco sin ABS y un freno trasero de tambor combinado, lo cual es adecuado para su tipo de moto. Sin embargo, la ausencia de ABS podría ser un punto en contra en términos de seguridad, especialmente en condiciones de frenado extremo.
La AKT Dynamic R 125, por su parte, tiene un freno delantero de disco (200 mm) y un freno trasero de tambor, similar en configuración, pero su freno delantero tiene una mayor capacidad de frenado con su tamaño de disco, lo que podría ofrecer un desempeño ligeramente mejor en situaciones de emergencia, aunque aún sin la seguridad adicional del ABS.
Dimensiones y agilidad
En cuanto a las dimensiones, la Suzuki Access 125 FI es más compacta, con una longitud de 1870 mm, una altura de 1160 mm y una anchura de 690 mm. Esto la hace más manejable en entornos urbanos y más ágil al momento de estacionar y maniobrar en espacios pequeños.
La AKT Dynamic R 125 es un poco más grande con una longitud de 1905 mm y una altura de 1238 mm, lo que le da un poco más de presencia en la carretera. Sin embargo, su mayor tamaño podría hacerla menos ágil en comparación con la Suzuki, especialmente en ciudades congestionadas.
Capacidad de combustible y autonomía
En términos de capacidad de combustible, la Suzuki Access 125 FI tiene un tanque de 5 L, lo que le otorga una buena autonomía para recorridos urbanos. La AKT Dynamic R 125, con su tanque de 1,2 galones (aproximadamente 4,5 L), tiene una capacidad de combustible ligeramente inferior, lo que puede traducirse en una menor autonomía en comparación con la Suzuki.
Comparativa en términos de llantas
En cuanto a las llantas, la Suzuki Access 125 FI tiene llantas de 90/90 R12 en la parte delantera y 90/100 R10 en la parte trasera, lo que le proporciona estabilidad en la ciudad, aunque el tamaño de la llanta trasera podría limitar la capacidad de la moto para enfrentar terrenos irregulares.
La AKT Dynamic R 125 tiene llantas más grandes: 120/70-12 en la parte delantera y 130/70-12 en la parte trasera, lo que le da una mejor estabilidad y capacidad para enfrentar diferentes tipos de superficies. Las llantas de la AKT son una ventaja si se buscan mejores características en caminos no pavimentados.
Cuadro comparativo detallado
| Característica | Suzuki Access 125 FI | AKT Dynamic R 125 |
|---|---|---|
| Cilindraje | 124 cm³ | 124.6 cm³ |
| Potencia máxima | 9,25 HP @ 8000 RPM | 8,7 HP @ 9500 RPM |
| Torque máximo | 8,55 Nm @ 6250 RPM | 8,6 Nm @ 7000 RPM |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica | Carburador |
| Suspensión delantera | Telescópica | Telescópica hidráulica |
| Suspensión trasera | Mono amortiguado sin graduación | Basculante monoamortiguador graduable |
| Embrague | Automático | Automático |
| Frenos delanteros | Disco | Disco (200 mm) |
| Frenos traseros | Tambor combinado | Tambor |
| Capacidad del tanque | 5 L | 1,2 gal (4,5 L) |
| Transmisión | CVT (Correa de transmisión) | Automática centrífuga |
| Tamaño de llanta delantera | 90/90 R12 | 120/70-12 |
| Tamaño de llanta trasera | 90/100 R10 | 130/70-12 |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC | 4 Tiempos SOHC |
| Refrigeración | Aire | Aire |
| Relación de compresión | No disponible | 10.4 : 1 |
| Altura al asiento | 770 mm | No disponible |
| Longitud máxima | 1870 mm | 1905 mm |
| Anchura máxima | 690 mm | 690 mm |
| Altura | 1160 mm | 1238 mm |
| Almacenamiento bajo el asiento | 21,8 L | No disponible |
Conclusión del cuadro comparativo
Al analizar el cuadro comparativo, podemos destacar las ventajas y desventajas de cada motocicleta. La Suzuki Access 125 FI ofrece una mejor eficiencia de combustible, con un tanque más grande y mayor potencia a revoluciones más bajas. Es ideal para conducción urbana, siendo más ágil y compacta. Por otro lado, la AKT Dynamic R 125 tiene un rendimiento en términos de llantas y suspensión ligeramente superior, ofreciendo una experiencia más versátil en diversos terrenos. Además, la AKT tiene un motor ligeramente más eficiente en términos de torque, aunque su menor capacidad de combustible y el tamaño más grande de la moto la hacen menos ágil en espacios reducidos.
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